frs 100

Buenas de nuevo.



Para ajustar los ejes empieza por ejemplo con el eje Z.

Primero destensa los tornillos tanto de las columnas como de los cuadradillos, solo destensar, no los aflojes.

Coje un par de sargentas de estas pequeñas si las tienes o algo similar, situa una a cada lado del carro y ve tensando poco a poco, hasta que veas que te ajustan todos los rodas.

Tensa los tornillos de columnas y cuadradillos teniendo en cuenta que te deben de quedar ajustados a 45º con respecto a la placa porta-herramientas.

Comprueba ahora si el husillo te gira suave, llevando el carro a sus estremos. Si no va suave te dara problemas, en caso de ser asi, destensa un poco un lado del carro y intenta ajustar la linealidad con el husillo.



Ale, ya tienes trabajo para un rato, despues mas.



Saludos F6000

Buenas.



Lo ideal para tensar las correas es utilizar un dinamometro, pero a falta de este pues a ojo, no es necesaria demasiada tension en las correas.



Las originales de las FRS-100, son de T-2,5.



La resolucion la puedes sacar con un simple operacion, multiplica el numero de dientes de tus poleas por el paso de estas, asi sacas el avance que tendras por vuelta de motor, el resultado lo divides por los pasos con los que estes trabajando, y el resultado es la resolucion.



ejemplo:

15 dientes*5mm de paso=75/ 400pasos motor = 0.1875 de resolucion

15 dientes*2,5 mm de paso=37.5/400 pasos motor = 0,09375 de resolucion.



En la mia tengo una resolucion de 0,02 mm.



Saludos.